Mercredi 1er juin, Monsieur David Lappartient, maire de Sarzeau a réuni en sa présence des représentants de la police minicipale, des services techniques, et de Bicyrhuys. Ce petit groupe de travail de 7 personnes a réfléchi, sur plan et sur le terrain, à la mise en œuvre des
double-sens cyclables sur la commune. Ceux-ci sont en effet obligatoires pour les sens-uniques en zone 30, sauf disposition contraire prise par l'autorité de police.
(Art. R110-2 du code de la route modifié par le Décret n°2008-754 du 30 juillet 2008 - art.1)
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| Doubles-sens cyclables à Sarzeau |
Le consensus s'est établi sur les rue du Maréchal Foch, de Poulmenach, de la poste, du Général de Gaulle, la place Richemont. Le sort de la rue Saint Vincent faisait encore débat en fin de réunion, mais une visite sur le terrain, et l'étude sur plan de la solution alternative de ce trajet montrent à la fois la faisabilité et tout l’intérêt de sa mise en double-sens cyclable, par son coté pratique, mais aussi du point de vue de la sécurité. Nous avons aussi demandé, et cela a été accepté, la mise en double-sens cyclable de la rue Koz Ker au Rohaliguen, de l'ancienne route en entrée du Duer en venant de Sarzeau et d'éventuels sens uniques saisonniers. Sont concernées pour ce dernier point la rue du Raker au Rohaliguen et du Hent Ty Guard à Saint Jacques, qui longent la côte.
Demander aux candidats d'expliquer leur politique sur des questions précises entrant dans le champ de compétences des futurs élus est devenu un passage obligé pour les associations. La comparaison éclairée qui s'ensuit doit permettre à chacun de choisir en fonction de ses convictions, et que le "meilleur" gagne. Mais l'exercice a ses limites : la confrontation du projet des candidats avec la dure réalité du possible quand ils sont élus, et, ça peut arriver, une stratégie électorale basique qui pousserait à promettre pour "ratisser" large. Nous gardons à l'esprit ce qu'en disait Henri Queuille, ministre et secrétaire d’Etat plus de
trente fois sous la
3eme république et plusieurs fois président du conseil. Il savait donc de quoi il parlait en disant que " les promesses n'engagent que ceux qui les écoutent " et que " La politique n'est pas l'art de résoudre les problèmes, mais de faire taire ceux qui les posent ".
La passerelle de Saint Colombier, prévue à l'origine pour permettre aux habitants de Kerentreach, surtout les enfants se rendant à l'école de Saint Colombier, ou ceux utilisant le car de ramassage scolaire, de traverser la RD 780 en sécurité, est enfin reliée au plan vélo. Le " barreau de Saint Colombier ", section d'itinéraire cyclable longeant la RD coté sud, entre l'ancienne station service et la passerelle a été récemment ouvert et sécurisé par un aménagement provisoire. Il raccorde ainsi la piste cyclable venant de Kerhouët Saint Colombier, en attente depuis sa réalisation au printemps 2010. Un an donc après que ce trajet de Kerhouët à la passerelle ait été proposé par Bicyrhuys et accepté sans délai par la Communauté de communes. Seul restait à achever par le conseil général le tronçon en bordure de la RD 780. Cette nouvelle possibilité de trajet pour relier Saint Colombier et le sud et l'ouest de la commune de Sarzeau, plus rapide que par le passage en souterrain au Duer, sera praticable par temps pluvieux, ce qui n'est pas le cas du "boviduc" du Duer à la traversée parfois épique !
